Новости

Универсальность винтовых свай и их способность выдерживать вес в несколько десятков тонн способствует их использованию на любых рельефах независимо от перепада высот, на любых почвах, в том числе водянистых и болотистых без необходимости выравнивания монтажной площадки. Винтовые сваи для мостов и переходов — это оптимальный фундамент по нескольким причинам:

• — опорная винтовая лопасть служит плоскостью, которая предназначена для нивелирования опрокидывающего эффекта;
• — винтовые сваи могут быть погружены на любую глубину. Через небольшую реку шириной 10-15 метров для пешеходного моста достаточно 4 сваи 133 мм, на которые будут переброшены два швеллера. Такие сваи выдерживают около 6-8 тонн каждая;
• — при необходимости винтовая свая может быть доварена (если расчетной длины не хватило при погружении);
• — скорость монтажа винтовых свай зависит от мощности установки. Средняя скорость погружения установки на платформе «Урал» составляет 15-30 минут (для монтажа в прибрежных зонах);
• — для монтажа небольших, но длинных переправ оптимальным временем года для работ будет зима. Для завинчивания свай на плоскости льда можно использовать кабестан (вес до 150 кг) — полумеханическое устройство;
•  -лопасть сваи разрезает землю, не утрамбовывая её и не создавая пустоты — земля также является надежной опорой для ствола свайно-винтового фундамента.

Расчет стоимости строительства фундамента

Первоочередный фактор — плановая нагрузка на сваю. Если речь идет о крупных автомобильных путепроводах, проходящих через широкий участок водоема, то здесь однозначно нужны огромные сваи, которые могут быть установлены только при помощи специализированной водоплавающей установки. Важна толщина стенок сваи — чем толще она, тем лучше.

Второй фактор, определяющий стоимость — тип почвы. Мостовые переправы через размытые, водянистые загородные ландшафты будут дороже за счет того, что винтовой свае нужно пройти весь болотистый и торфяной слой до твердой породы. Мосты через реки со скалистыми берегами не будут требовать ни большого диаметра лопасти (почва и так будет достаточной опорой), ни большой длины.

И третий основополагающий фактор: тип свай и антикоррозионное покрытие. Для скалистых берегов необходимы литые сваи, а вот для свай, погружаемых в воду категорически запрещена оцинковка — только защитный слой на основе эпоксидных смол.

ООО «Гермес-ЗСК» оказывает услуги строительства фундамента любой сложности. Производя высококачественные сваи, мы готовы подготовить проект и установить фундамент на любом рельефе хоть зимой, хоть летом. Строительство фундамента в Москве и за её пределами, а также последующее строительство «под ключ» выполняется не только оперативно, но и с максимальной ответственностью, поскольку мы отвечаем за выполненную работу с момента ввинчивания первой сваи и до последнего гвоздя в крыше.

ООО «Гермес-ЗСК» — для нас нет ничего не возможного!